显示屏在汽车领域的应用

全球车载显示屏市场迅速发展。在汽车智能化趋势下车载显示屏一方面出现大屏化和多屏化趋势，另一方面需求推动显示技术升级，带动车载显示屏单价上生，在车载显示市场“量价齐升”的趋势下，全球车载显示屏市场空间迅速增长。本文将为您介绍显示屏在汽车领域的应用。

根据摆放位置的不同，汽车中的显示屏的种类分为中控显示屏、液晶仪表盘、抬头显示器、副驾驶及后座娱乐屏、侧视屏、后视镜屏等。

液晶仪表：是汽车显示屏中必备的显示屏，能够将汽车的状态显示给驾驶者，其中可以提供里程、转速、燃油、车门、安全带情况等信息。每个汽车必备这种显示屏，因为驾驶者必须驾驶过程中必须清楚地了解汽车的状态，才能安全顺利行驶。汽车仪表盘仅需要简单的显示功能。段码显示屏具有定制灵活、价格低、显示内容简单等优点，使之成为了汽车仪表盘最常用的显示屏。

中控显示屏：

中控显示屏是渗透率最高的显示屏，也是最基本的显示屏类型，它的功能是提供倒车影像及导航等驾驶辅助，控制空调、音频等车内设备，兼具娱乐功能。

随汽车电动化、智能化、网联化趋势持续，车载显示屏作为人车交互的主要界面正呈现高端化、大屏化趋势。

外形方面，车用玻璃盖板由2D朝 2.5D、 3D发展。相较于传统 2D平面， 3D显示屏的优势在于提升设计自由度和触觉反馈，同时更符合人体工程学。

结构方面，由单纯显示向触控显示一体化发展，主要表现为结构上由显示到触控显示一体化、材料上由塑料到玻璃、外形上由 2D到 3D曲面等。

材料方面，车载盖板由塑料向玻璃发展。在汽车智能化趋势下，随车载显示及人车交互需求增加，透光率高、抗划伤、触控手感更优且相对易于做成 3D结构的玻璃材料开始成为车载显示面板青睐的盖板材料。从技术路径上看，目前触摸屏以电容屏为主，预计未来电容屏将向轻薄化方向发展，进一步取代电阻屏。

车载娱乐显示屏

不管是在大型客车或者是私人小汽车，能播放视频、音乐等的”小电视“普遍可见，能支持这类功能的显示屏要求分辨率高，尺寸大，以及支持视频音频功能。可以是只有观赏功能的简单液晶显示屏，也有一些是带触控功能的，用户只需要通过触碰即可达到控制作用，为用户提供了娱乐功能。

车载显示屏的参数需求

作为未来生活的第三空间，汽车智能座舱需要给消费者以更好的沉浸式体验。显示屏是车内乘员获取车辆及相关信息的主要界面，为了保障显示屏正常工作，要求显示屏的各方面达到一定的要求。

1、高耐温。由于车辆可能在不同季节、不同纬度上面行驶，车载显示屏需要在一个很宽的温度范围内都能保证正常使用。因此耐温性能是一个基本品质，目前行业要求是显示屏整体达到-40~85℃

2、宽视角。驾驶员和乘客（包括后座乘客）都应该可以看到中控显示器屏幕。

3、高动态HDR。画面显示质量需要综合的平衡，特别是讲究图像的真实感觉和协调感。这个概念就是HDR(High Dynamic Range)，它的实际效果就是亮的地方月亮，暗的地方越暗，亮处与暗处的细节都得到很好的展现。

4、快速响应时间和刷新速率。智能汽车特别是自动驾驶，需要实时收集道路信息，并在关键时候，及时对驾驶员进行提醒。快速响应与刷新可以避免信息传递滞后，对于警告指示器和导航功能（比如：实时地图、交通信息更新和备用摄像头）至关重要。

5、长使用寿命。简单来说车载显示屏必须支持至少五年的设计和生产周期，由于车辆保修的原因，此期限应当可延长至10年。最终，显示器的使用寿命应当至少与车辆的使用寿命相同。

6、高亮度。至关重要的是驾驶员能够在不同的环境光线条件下（从阳光灿烂到完全黑暗）轻松读取显示屏上的信息。

7、高分辨率。高分辨率是指单位面积内的像素点数量更多，整体画面更清晰。

8、高对比度。对比值是定义最大亮度值(全白)除以最小亮度值(全黑)的比值一般来说，人眼可以接受的对比值最小约为250:1。高对比度有益于在光线较强时看清楚显示画面。

9、宽色域。高分辨率显示器可能需要从18位红绿蓝（RGB）升级到24位RGB，以实现更宽的色域。高色域是提高显示效果非常重要指标

10、防眩光和减少反射。车载显示屏向驾驶员提供关键车辆信息，需要不因环境光线条件（特别是白天阳光交大）而降低可视性。当然，其表面的防眩光涂层不能妨碍可视性（需要消除“闪烁”干扰）。

11、低能耗。低能耗的意义在于可以减少对车辆能源的消耗，特别是新能源汽车来说，可以将更多的电能用于里程续航；此外，低能耗意味着减少散热压力，对于整车有着积极意义。

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